کتاب طراحی مسیر راه آهن و مترو نوشته سعید منجم, توسط انتشارات انگیزه با موضوع فنی و مهندسی, مهندسی عمران, مسیر اجرائی و جابجائی خاک, شیب طولی و نیروی کششی به چاپ رسیده است.
این کتاب در پنج فصل تمام مباحث مربوط به طراحی مسیر راه آهن و مترو را شرح می‌دهد. فصل اول با عنوان «مسیریابی» به موضوعات گام‌های طراحی، ابزار مسیریابی، مسیر شکسته، ایستگاه‌های میانی، پروفیل طولی، پروفیل عرضی، قوس قائم، جایگاه پل‌ها، مسیر اجرائی و جابجائی خاک می‌پردازد. «تماس چرخ با ریل» عنوان فصل دوم است که در آن به مباحث پهنای چرخ، حرکت چرخ بر روی ریل، دایره چرخشی، تئوری کلینگل و اضافه پهنای چرخ پرداخته شده است. فصل سوم با عنوان «شیب طولی و نیروی کششی» به مقاومت‌های همیشگی ترن، مقاومت فرم هندسی مسیر، مقاومت شتابگیری، مقاومت کندی، نیروی کشش، سرعت پیشروی، قطار بهره‌برداری، شیب پیشروی و شیب بهینه اختصاص دارد. «قوس‌های پیوندی» عنوان فصل چهارم است که نویسنده در آن قوس‌های ساده، نیاز به قوس پیوندی، درازای قوس پیوندی، سهمی درجه 3، سهمی درجه 4، قوس‌های پیوسته، بربلندی در قوس‌های پیوسته، طراحی قوس و پیوندی دوتائی را توضیح می‌دهد. فصل پنجم با عنوان «ریل کوتاه در قوس» به شرح آشنایی و درازای قوس‌ها می‌پردازد. کتاب حاضر را نشر «انگیزه» منتشر کرده و در اختیار مخاطبان قرار داده است.
چرا خرید از آژانس کتاب؟
خرید از آژانس کتاب به شما این اطمینان را می‌دهد که نسخه اصلی و به‌روز کتاب طراحی مسیر راه آهن و مترو را دریافت خواهید کرد. ما با ارائه خدمات سریع، ارسال امن و قیمت مناسب، تجربه خریدی آسان و مطمئن را برای شما فراهم می‌آوریم.
برای خرید این کتاب و مشاهده کتاب‌های دیگر، به فروشگاه آنلاین آژانس کتاب مراجعه کنید.
کتاب طراحی مسیر راه آهن و مترو نوشته سعید منجم, توسط انتشارات انگیزه با موضوع فنی و مهندسی, مهندسی عمران, مسیر اجرائی و جابجائی خاک, شیب طولی و نیروی کششی به چاپ رسیده است.
این کتاب در پنج فصل تمام مباحث مربوط به طراحی مسیر راه آهن و مترو را شرح می‌دهد. فصل اول با عنوان «مسیریابی» به موضوعات گام‌های طراحی، ابزار مسیریابی، مسیر شکسته، ایستگاه‌های میانی، پروفیل طولی، پروفیل عرضی، قوس قائم، جایگاه پل‌ها، مسیر اجرائی و جابجائی خاک می‌پردازد. «تماس چرخ با ریل» عنوان فصل دوم است که در آن به مباحث پهنای چرخ، حرکت چرخ بر روی ریل، دایره چرخشی، تئوری کلینگل و اضافه پهنای چرخ پرداخته شده است. فصل سوم با عنوان «شیب طولی و نیروی کششی» به مقاومت‌های همیشگی ترن، مقاومت فرم هندسی مسیر، مقاومت شتابگیری، مقاومت کندی، نیروی کشش، سرعت پیشروی، قطار بهره‌برداری، شیب پیشروی و شیب بهینه اختصاص دارد. «قوس‌های پیوندی» عنوان فصل چهارم است که نویسنده در آن قوس‌های ساده، نیاز به قوس پیوندی، درازای قوس پیوندی، سهمی درجه 3، سهمی درجه 4، قوس‌های پیوسته، بربلندی در قوس‌های پیوسته، طراحی قوس و پیوندی دوتائی را توضیح می‌دهد. فصل پنجم با عنوان «ریل کوتاه در قوس» به شرح آشنایی و درازای قوس‌ها می‌پردازد. کتاب حاضر را نشر «انگیزه» منتشر کرده و در اختیار مخاطبان قرار داده است.
