کتاب روسازی بتن غلتکی نوشته روح الله براتی، محمد کریمی گوغری, سیدعلی صحاف, توسط انتشارات نوآور به چاپ رسیده است.
موضوع کتاب: مهندسی عمران، روسازی بتن، تکنولوژی بتن, مصالح مصرفی و مواد افزودنی
انتخاب نوع روسازی راهها، محوطه‌های صنعتی و پارکینگها هیچگاه دستوری الزام آور نداشته است. اما برای انتخاب نوع روسازی باید فاکتورهای فنی و اقتصادی از قبیل نوع و حجم ترافیک، هزینه ساخت، مقاومت خاک، شرایط آب و هوایی، مواد و مصالح مورد استفاده، ملاحظات ساخت، تعمیر و نگهداری و مسائل زیست محیطی در نظر گرفته شود.یکی از انواع روسازی که امروزه در بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار گرفته است، روسازی بتن غلتکی میباشد. در ایران به دلیل ارزان بودن قیر و مواد نفتی، این روسازی تاکنون مورد توجه فعالان بخش ساخت و توسعه راههای کشور قرار نداشته است. با این حال با توجه به کم شدن منابع نفتی و حذف یارانه‌ی قیر و در نتیجه افزایش هزینه روسازی آسفالتی، لزوم استفاده از روسازی‌های بتنی در کشور نیاز به بررسی و توجهی ویژه دارد. از این رو، کمبود منابع داخلی معتبر در زمینه روسازی بتن غلتکی و نیاز دانشجویان به اطلاعات به روز در این زمینه، انگیزهای بزرگ برای جمع‌آوری و نگارش کتاب روسازی بتن غلتکی مهم گردیده است.روسازی بتن غلتکی نوعی روسازی بتنی میباشد که از مخلوطی سفت و نسبتاً خشک از سنگدانه‌ها، مواد سیمانی و آب تشکیل میشود. این مخلوط توسط دستگاه‌های متداول روسازی آسفالتی پخش و پس از آن توسط غلتک ویبرهای کوبیده و متراکم می‌گردد که مخلوط پخش شده، سرانجام بعد از سخت شدن در اثر واکنش هیدراتاسیون سیمان، به بتن تبدیل میشود.
کتاب روسازی بتن غلتکی نوشته روح الله براتی، محمد کریمی گوغری, سیدعلی صحاف, توسط انتشارات نوآور به چاپ رسیده است.
موضوع کتاب: مهندسی عمران، روسازی بتن، تکنولوژی بتن, مصالح مصرفی و مواد افزودنی
انتخاب نوع روسازی راهها، محوطه‌های صنعتی و پارکینگها هیچگاه دستوری الزام آور نداشته است. اما برای انتخاب نوع روسازی باید فاکتورهای فنی و اقتصادی از قبیل نوع و حجم ترافیک، هزینه ساخت، مقاومت خاک، شرایط آب و هوایی، مواد و مصالح مورد استفاده، ملاحظات ساخت، تعمیر و نگهداری و مسائل زیست محیطی در نظر گرفته شود.یکی از انواع روسازی که امروزه در بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار گرفته است، روسازی بتن غلتکی میباشد. در ایران به دلیل ارزان بودن قیر و مواد نفتی، این روسازی تاکنون مورد توجه فعالان بخش ساخت و توسعه راههای کشور قرار نداشته است. با این حال با توجه به کم شدن منابع نفتی و حذف یارانه‌ی قیر و در نتیجه افزایش هزینه روسازی آسفالتی، لزوم استفاده از روسازی‌های بتنی در کشور نیاز به بررسی و توجهی ویژه دارد. از این رو، کمبود منابع داخلی معتبر در زمینه روسازی بتن غلتکی و نیاز دانشجویان به اطلاعات به روز در این زمینه، انگیزهای بزرگ برای جمع‌آوری و نگارش کتاب روسازی بتن غلتکی مهم گردیده است.روسازی بتن غلتکی نوعی روسازی بتنی میباشد که از مخلوطی سفت و نسبتاً خشک از سنگدانه‌ها، مواد سیمانی و آب تشکیل میشود. این مخلوط توسط دستگاه‌های متداول روسازی آسفالتی پخش و پس از آن توسط غلتک ویبرهای کوبیده و متراکم می‌گردد که مخلوط پخش شده، سرانجام بعد از سخت شدن در اثر واکنش هیدراتاسیون سیمان، به بتن تبدیل میشود.
